波音目前靠改卖空客零件救急

全球航空范畴每年最重要的会议之一巴黎航展于16日起召开,本次空客凭仗推出新机型,立刻获得客户重视。而深陷停飞危机的波音,依旧没有签出一份整机订单。

自发生狮航事端和埃航事端以来至今,已经过整整100天。波音至今未找到敏捷解套的方案:下流来看,不断有航司宣告延伸737 MAX停飞期;上游来看,部分波音供应链乃至已放缓出产速度。

对此,波音做出两个决议:破天荒般地宣告方案向客户供给对手空客公司出产的零部件。一起波音方面也逐步承受“营销鬼才”特朗普早在4月提出的主张:称会考虑给737 MAX更名改姓。

受此影响,波音股价开盘后高走,最终收涨2.23%,报354.9美元/股。这也是波音一个月以来久违的最大单日涨幅。

CNN新闻网曾指出,危机下的空客若要避免客户被空客抢走客户,有必要掌握好本次的巴黎航展。

福克斯新闻网音讯称,老对手空客在本次航展上推出了A321XLR科技,续航路程将到达约8704公里,比之前的A321LR续航路程长了15%。随后,航空租赁公司(Air Lease Corp。)也宣告了一份100架空客飞机的订单,其间包含27架空客A321XLR飞机;美国廉价航空JetBlue也被曝对该机型有兴趣。

对此,波音CEO米伦伯格( Dennis Muilenburg)17日于巴黎承受CNBC新闻网采访时解释称,“本次航展对咱们来说意义不同,和订单没有关系,而是和MAX机型的安全复飞有关。”他泄漏737 MAX的安全检验作业正在“有条不紊地”进行中,波音希望试飞作业可以“尽快进行”。

为增加整机售卖外的收入,波音在本次展会上宣告了一项“前所未有”的交易,即向英国航空公司(British Airways)供给竞争对手空中客车出产的空客A320和A320neo窄体客机供给零部件。路透社称这是波音首次签出一份“有助于空客”的合同。

根据协议,波音将具有并办理英国航空公司的零部件。需要注意的是,英国航空公司一起具有波音和空客飞机。

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